Толкатель электрогидравлический ТЭ-200

Толкатель электрогидравлический ТЭ-200

Categories: ,

Толкатель электрогидравлический ТЭ-200

Электрогидравлический толкатель ТЭ-200 применяется как привод для колодочного тормоза грузоподъемного оборудования, а также других механизмов автоматики, служащих для механизации различных производственных процессов.

Толкатель электрогидравлический ТЭ-200

применяется как привод для колодочного тормоза грузоподъемного оборудования, а также других механизмов автоматики, служащих для механизации различных производственных процессов.

Гидротолкатели ТЭ работают на трансформаторном масле, если толкатель используется при температуре до минус 15 градусов.

При температуре до минус 40 используется масло АМГ-10 либо другое аналогичное масло со схожими параметрами.

Принцип работы гидротолкателя: во время работы привода создаётся избыточное давление рабочей жидкости за счёт центробежного колеса, которое нагнетается под поршень толкателя, после чего поршень со штоком выдвигается до верхнего положения, что приводит в действие тормоз ТКГ. После отключения двигателя пружина возвращает поршень в исходное положение. Электрогидравлический толкатель должен быть очищен от смазки перед установкой. Так же следует убедиться, что гидротолкатель пригоден к использованию, после этого нужно проверить характеристики функционирования штока гидравлического толкателя (лёгкость его ходьбы) и наличие масла.

Отличительной чертой гидравлического толкателя серии ТЭ-200 является ускоренное время подъема штока, максимально продленный срок службы, меньший вес толкателей по сравнению с конкурентами. Благодаря высоким технологиям, применяемым в производстве, и особому методу литья толкатель обладает высокой надежностью.
Гидротолкатель (электрогидравлический толкатель) тэ-200 не рекомендуется применять во взрывоопасной среде, а также в среде, которая влияет на стойкость резины, металлов и изоляцию.

Устройство толкателя ТЭ-200

Электрогидравлический толкатель преобразует электрическую энергию в механическую и состоит из асинхронного двигателя, подшипникового щита, рабочего колеса, корпуса насоса, поршня со штоком, корпуса с цилиндром. Толкатель заполнен трансформаторным маслом и не требует сложного технического обслуживания. Заливка и слив рабочей жидкости в камеру толкателя производится через отверстие в корпусе, закрываемое пробкой с уплотнительным кольцом.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *