Тормоз колодочный ТКГ-200 с ТЭ-30

Тормоз колодочный ТКГ-200 с ТЭ-30

Categories: ,

Тормоз колодочный ТКГ-200 с ТЭ-30

Тормоза колодочные типа ТКГ-200 с электрогидравлическим толкателем применяются в подъёмно-транспортых машинах, механизмах приводов в металлургической, строительной, горонодобывающей и других отраслях промышленности.

Тормоз колодочный ТКГ-200 с ТЭ-30

Параметр Числовое значение параметра
ТКГ-200
Расчетный тормозной момент, Н·м 200
Тормозной шкив, диаметр, мм 200
Род тока Переменный ток, частотой 50 Гц
Усилие на штоке толкателя, номинальное, Н, не менее 300
Потребляемая мощность, В·А 160
Величина хода штока толкателя, мм, не менее 32 (50)
Напряжение, В 220/380
Используемый тип толкателя ТЭ-30
Время наложения колодок, с, не более 0,2
Масса тормоза, кг, не более 30

 

Соответствие колодочных тормозов техническим условиям:

Нормативно-технический документ (ТУ)
ТУ 3178-003-11523712-94;
ТУ 3178-005-11523712-94;
ТУ 3178-004-11523712-94;
ТУ 3178-009-11523712-96.

Структурное обозначение колодочных тормозов:

ТКХ1-Х2-(1)-Х3:
ТК – тормоз колодочный
Т – тип исполнения с электромагнитом МО переменного тока
Г, ТГ – тип исполения с электрогидравлическим толкателем ТЭ
МП, МПТ, ТКП постоянного тока, МП, П, ПМ — с электромагнитом
Х1 — тип привода
Х2 – величина диаметра тормозного шкива, мм
РВ – во взрывозащитном исполнении
1 – порядковый номер модификации (с электрогидравлическим толкателем тип исполнения ТЭ-Х-РД)
Х3 –климатическое исполнение (тип исполнения У, УХЛ, Т) и категория размещения в соответствии с ГОСТ 15150 69
Основные особенности колодочных тормозов:

По конструкции тормоза имеют замыкание на пружинах, которое размыкается при включенном положении привода. Как правило, пружинное замыкание устанавливается на валах механизмов. Чтобы изменить величину тормозного момента достаточно отрегулировать длину пружины, которая будет установлена.

К особенностям тормозов данного типа относятся:

— большие величины тормозного момента;

— гарантированная взаимозаменяемость;

— простота регулировки;

— высокая взаимозаменяемость без разборки тормоза.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *